Tweede Kamer wil verplicht bidirectioneel laden in alle nieuwe elektrische auto's

Wat is er gebeurd

De Tweede Kamer nam op 29 september 2026 een motie aan die het kabinet oproept om bidirectioneel laden, ook wel vehicle-to-grid (V2G) genoemd, als standaard vast te leggen in het Europese actieplan voor elektrificatie. De motie werd met 113 stemmen aangenomen.

Concreet vraagt de Kamer het kabinet om er bij de Europese Commissie op aan te dringen dat autofabrikanten V2G-functionaliteit standaard beschikbaar maken in alle nieuwe elektrische automodellen op de Europese markt. De motie is onderbouwd met berekeningen die laten zien dat bidirectioneel laden in 2050 tot 9,5 gigawatt aan regelbaar vermogen zou kunnen opleveren.

Het is nu aan het kabinet om hiermee aan de slag te gaan. Een Europese verplichting is nog niet geregeld: dit is een oproep van de Kamer, geen besluit dat al ingaat.

Wat betekent dit voor jou

Met een auto die bidirectioneel kan laden, gebruik je de accu niet alleen om te rijden, maar ook om stroom terug te leveren: aan je eigen huis (vehicle-to-home) of aan het net (vehicle-to-grid). Je auto wordt dan in feite een extra thuisbatterij op wielen.

Dat kan op termijn dure netuitbreidingen verkleinen (kosten die anders via de nettarieven bij jou terechtkomen) en kan huishoudens met zonnepanelen helpen om meer eigen stroom zelf te gebruiken.

Belangrijk om te weten: de belemmering voor bidirectioneel laden zit vaak niet in je laadpaal, maar in de software van de auto zelf. De fabrikant bepaalt of en wanneer dit beschikbaar komt, niet jij of je laadpaalleverancier.

Wat kun je nu doen

Heb je nu al een elektrische auto of overweeg je er een aan te schaffen? Check bij aankoop of het model V2G- of V2H-ondersteuning heeft of via een software-update krijgt: dat verschilt sterk per merk en model. Heb je al zonnepanelen en een laadpaal, dan kun je vandaag al laden op eigen opwek sturen via een EMS; bidirectioneel laden is de volgende stap zodra fabrikanten het vrijgeven. Vergelijk bij een nieuw leasecontract of laadpas ook op deze functionaliteit, niet alleen op laadsnelheid of laadkosten.

Hoe je nu al laadt op prijs en op eigen zonnestroom, en waar bidirectioneel laden vandaag staat, lees je in ons artikel over slim laden van je elektrische auto.